Hải Quan Đẩy Mạnh Số Hóa Chứng Từ, Làm Sạch Dữ Liệu Trước 31/12/2026 & Thông Quan Tập Trung: Chủ Hàng Cần Chuẩn Bị Gì?

Tổng hợp từ Cổng thông tin điện tử Cục Hải quan Việt Nam (customs.gov.vn), Tạp chí Kinh tế - Tài chính (tapchikinhtetaichinh.vn) và Thời báo Tài chính Việt Nam (thoibaotaichinhvietnam.vn), thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá chuyển đổi số quốc gia, quy trình thông quan hàng hóa đường biển đang chuyển dịch toàn diện sang môi trường dữ liệu cấu trúc:

• Vận hành mô hình Thông quan tập trung (Quyết định số 702/QĐ-CHQ): Được triển khai tiên phong tại Chi cục Hải quan khu vực III (Hải Phòng) đối với hàng hóa vận chuyển đường biển qua Cảng Hải Phòng khu vực 1, khu vực 2, khu vực 3 và cụm cảng Đình Vũ trước khi nhân rộng toàn quốc. Toàn bộ khâu tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ được gom về một đầu mối chuyên sâu là Đội Thông quan tập trung, trong khi hải quan cửa khẩu tập trung giám sát và kiểm tra thực tế hàng hóa tại bãi cảng.
• Số hóa chứng từ theo dữ liệu có cấu trúc (Quyết định số 748/QĐ-CHQ & 1434/QĐ-CHQ): Thay vì chỉ đính kèm tệp PDF quét ảnh như giai đoạn trước, các chứng từ cốt lõi gồm Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Phiếu đóng gói (Packing List), Vận đơn đường biển (Bill of Lading) và Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) được chuẩn hóa thành thông điệp dữ liệu điện tử truyền qua hệ thống shct.customs.gov.vn. Lô hàng đáp ứng chuẩn dữ liệu và không có cảnh báo rủi ro sẽ được giải phóng nhanh mà không cần xuất trình chứng từ giấy bản cứng.
• Làm sạch dữ liệu người sử dụng trước ngày 31/12/2026 (Công văn số 21692/CHQ-CNTT & 23474/CHQ-CNTT): Tất cả doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải rà soát, chuẩn hóa mã số doanh nghiệp, chữ ký số, thư điện tử và xác thực định danh điện tử VNeID của người đại diện trên cổng dksd.customs.gov.vn chậm nhất ngày 31/12/2026.

Theo số liệu công bố trên Báo Hải Phòng Điện tử và Tạp chí Kinh tế - Tài chính, chỉ tính riêng 9 tháng đầu năm 2026, Chi cục Hải quan khu vực III đã xử lý thông suốt hơn 2 triệu tờ khai với tốc độ tăng trưởng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt trên 15% so với cùng kỳ. Việc áp dụng đồng bộ số hóa chứng từ và thông quan tập trung mang lại lợi ích kép nhưng cũng đặt ra tiêu chuẩn kỷ luật dữ liệu khắt khe hơn cho chủ hàng:

1. Rút ngắn mạnh thời gian luồng Xanh và luồng Vàng: Khi các chỉ tiêu trên Invoice, Packing List, Vận đơn và C/O khớp nối 100% theo chuẩn dữ liệu số, hệ thống phân luồng tự động xử lý cực nhanh, giảm tối đa thời gian chờ duyệt hồ sơ thủ công và giúp xe đầu kéo nhận lệnh giao hàng điện tử (eDO) lấy container rời cảng ngay trong ca.
2. Hệ thống AI cảnh báo sớm sai lệch mã HS & kiểm tra chuyên ngành: Cơ quan Hải quan đã tích hợp trí tuệ nhân tạo bóc tách mô tả hàng hóa, bảng an toàn hóa chất (MSDS) và đối chiếu danh mục quản lý chuyên ngành. Bất kỳ sai lệch nhỏ nào về tên thương phẩm, định lượng hay mã HS giữa các chứng từ đều bị hệ thống phát hiện tự động, dễ dẫn tới chuyển luồng hoặc yêu cầu khai bổ sung.
3. Tăng tốc quay vòng vỏ container mùa cao điểm Quý IV: Thông quan sớm trước giờ tàu cập hoặc ngay khi container hạ bãi giúp doanh nghiệp loại bỏ hoàn toàn rủi ro phát sinh chi phí lưu bãi, lưu vỏ (DEM/DET) tại các cảng Đình Vũ, Tân Vũ, Lạch Huyện và Cát Lái.

Để giúp Phòng Xuất nhập khẩu và Kế toán nhà máy chủ động thích ứng với mô hình Thông quan tập trung và Số hóa chứng từ năm 2026, Khải Minh Logistics tổng hợp bảng đối chiếu hành động thực tế:

Đặt trụ sở chính và văn phòng điều hành trực tiếp ngay tâm điểm cảng biển Hải Phòng, CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BIỂN KHẢI MINH (Khai Minh Logistics — MST: 0202268909) đồng hành cùng doanh nghiệp sản xuất và xuất nhập khẩu giải quyết trọn gói bài toán thông quan nhanh – vận chuyển an toàn – tối ưu ngân sách:

• Khai báo Thủ tục Hải quan trọn gói chuẩn Thông quan tập trung: Đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm tại địa bàn Hải quan khu vực III trực tiếp thẩm định mã HS, kiểm tra tính hợp lệ của C/O các hiệp định FTA, chuẩn hóa dữ liệu chứng từ số trước 48 giờ tàu cập và xử lý nhanh kiểm dịch, kiểm tra chất lượng, giám định hiện trường tại cảng.
• Vận tải biển Quốc tế FCL / LCL & Vận tải biển Nội địa: Giữ chỗ tàu ổn định tuyến trục Hải Phòng ⇄ Đà Nẵng ⇄ TP.HCM (Cát Lái / VICT) và các tuyến quốc tế Nội Á, Âu – Mỹ, giúp nhà máy tiết kiệm từ 25% – 40% tổng chi phí logistics so với đường bộ đường dài.
• Đội xe đầu kéo Container KCN 63 tỉnh thành: Điều hành trực tiếp từ Số 1168A Nguyễn Bỉnh Khiêm (P. Đông Hải) và VPGD Số 21 ngõ 618 Ngô Gia Tự (P. Hải An, TP. Hải Phòng), kết nối tức thì ngay khi tờ khai thông quan để rút hàng giao thẳng về nhà máy KCN Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên, Thái Nguyên, Hà Nam và khu vực phía Nam.